Categorieën
Idee

Mondkapjes tekort

Uit alle informatie die ons bereikt lijkt het tekort aan mondkapjes een cruciale rol te spelen in de herstart van onze economie.

De bedrijven Auping, DSM en AFPRO filters gaan samenwerken voor de productie van een miljoen mondkapjes per week.

Alleen heeft de regering rond de vier miljoen mondkapjes nodig. Auping, DSM en AFPRO filters kunnen dus hun productie op schalen…

Wellicht kan het tekort of in ieder geval een deel hiervan worden
opgevangen door de volgende ideeën:

Gebruik evenementhallen als productieplek

Er zijn tot 1 september geen evenementen.

Het opstarten van drie productie units, waarbij wij denken aan
evenementenhallen, met name de Rai in Amsterdam, Jaarbeurs in Utrecht en Ahoy in Rotterdam.

Alle locaties voldoen op alle fronten aan de eisen welke je zal moeten stellen voor een snelle opstart van de productie en beschikken over alle randvoorzieningen.

Vraag (tijdelijk) werklozen om te komen werken

Vele mensen zitten nu werkloos thuis, bijvoorbeeld kappers, mensen die werken bij theaters, bioscopen etc. Geef deze mensen weer een taak en zingeving: zij maken de broodnodige mondkapjes.

Categorieën
Idee

Een creatief idee voor Schiphol

Onderweg naar huis dacht ik aan het onderwerp Schiphol en de uitbreidingsplannen die de burgers en politiek bezig houden. Er zijn economische argumenten voor uitbreiding. Er zijn argumenten tegen uitbreiding: het milieu, overlast voor de omwonenden, geluidsoverlast, het belastinggeld…

Er is ook een plan voor een verplaatsing van Schiphol naar de Noordzee,
Dat zou tientallen miljarden euro’s kosten.

Stel je nu eens het volgende voor: we gaan het vliegen anders doen.

We (de belastingbetaler en het bedrijfsleven) gaan investeren in verticaal landen en opstijgen (Vertical Take-Off and Landing, VTOL) . 

Waarom verticaal landen en opstijgen?

Het grootste voordeel: er zijn geen lappen asfalt meer nodig. Schiphol hoeft niet uit te breiden.

Bijkomend voordeel: omwonenden hebben minder last van laag overvliegende toestellen.

Het grootste nadeel: er zijn nog geen grote VTOL vliegtuigen.

Kleine VTOL vliegtuigen zijn er wel.

Er is bijvoorbeeld dit vliegtuig: de V-280 Valor. Het vliegtuig kan 18 personen vervoeren. Dat is uiteraard niet de hoeveelheid die een standaard passagierstoestel aankan. Een Boeing kan maximaal 660 passagiers vervoeren. Dat is een groot verschil.

Boeing heeft een patent op een speciale ‘tiltmotor’ en er zijn geruchten dat Boeing bezig is met een commercieel VTOL-vliegtuig.

Kort door de bocht reactie: ‘Waarom zo moeilijk doen… maak vliegen duurder!’

Nederland kan als enige land de prijs van vliegen opdrijven, maar de rest van de vliegende landen zal hier geen oren naar hebben.

Creativiteit en durf is nodig…

Nederland kan zijn innovatie kracht laten zien door te gaan investeren in verticaal laden en opstijgen. Dat kan via Boeing maar misschien ook via Fokker?

Categorieën
Actie Idee Verontrustend?

Huisvesting van asielzoekers

Waarom worden alle asielzoekers samengebracht in grote gebouwen?

Is het niet handiger om deze te verdelen over onze 2.000 steden en dorpen en ca. 4.000 buurtschappen.

Stel dit jaar komen er 50.000 asielzoekers naar Nederland: 50.000 / 6000 = 8 1/3 asielzoeker per plaats.

Iedere plaats heeft een leegstaand gebouw: een huis, een bedrijfspand. Binnen een paar dagen is een gebouw bewoonbaar te maken.

Iedere plaats heeft een groep enthousiaste mensen die deze mensen opvangt, helpt en begeleidt.

Conclusie: Geen opeenhoping van mensen en geen angstige omwonenden.